极车说：
通用 · 无线电池治理系统
高性能汽车迟迟没有全面拥抱纯电动的转型最大的问题即是其电机系统技术的成熟度一直欠奉。
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通用 · 无线电池治理系统
高性能汽车迟迟没有全面拥抱纯电动的转型最大的问题即是其电机系统技术的成熟度一直欠奉。你可以选择等候也可以选择像宾利般直面问题并找到适合的互助同伴来配合解决问题。
宾利的新项目除了能够满足高性能汽车的苛刻要求以外似乎还能够解决现在普适通用的电池系统中对稀土的依赖以及从开采到生产中的一系列顽疾如果真能实现那对行业的孝敬可就不止于此了。
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而除了以上对性能提升、对车主实用的优点以外全新无线电池治理系统也将大大解放通用的设计师们不管是高性能跑车、家用跨界车还是重型商用卡车设计师们都只用凭据车型修改一定的系统法式而不像之前需要为每个品牌甚至每个型号开发设计全新的接线系统甚至特定的组件系统。
自然这样奢侈的价钱除了因为是兰博基尼的联名款以外另有为纪念兰博基尼汽车公司的1963年建立只生产63辆Cervélo R5兰博基尼特别版的限量刊行资格。
除此之外Cervélo R5公路自行车接纳了兰博基尼Aventador SVJ车型的专属涂装另有源自Aventador SVJ的灵感接纳Campagnolo Super Record EPS电子变速机械套件、Campagnolo Bora One轮组、Deda Elementi立把、Vittoria Corsa Pro轮胎和Fizik Aliante座垫在迅猛的基础上为其赋予了越发精彩的操控性。
同样还是9月9日为纪念2018年兰博基尼Aventador SVJ以6分44秒97的结果刷新了纽博格林北环赛道的圈速纪录兰博基尼与Cervélo自行车团结推出Cervélo R5兰博基尼特别版超级限量公路自行车。
这款全新版本的高性能Cervélo R5公路自行车全部组件均为意大利制造售价为18,000美元。
极车说：
宾利 · OCTOPUS
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车辆制造平台化之后电池治理系统也实现了模块化的集成治理也许未来新车型的降生将会走向如手机般以年为单元甚至以月为单元的迭代进度以更多样性的麋集产物矩阵来满足更多样的个性化需求。唯一的担忧可能就是针对数据宁静而且还不仅仅是预防来自黑客的恶意攻击究竟WiFi传输信号的不稳定甚至掉线是太频繁的日常操作虽然在动力系统单元各组件之间不存在穿墙的物理障碍但也很容易让人发生疑问：如果行驶在高速上发生一次哪怕极偶发的掉线会带来怎样的结果？
9月9日通用推出了业界首个全新无线电池。
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